中(zhong)國作爲全球(qiú)能源轉型主(zhǔ)要參與者,正(zheng)領跑全球電(diàn)池㊙️新能源産(chǎn)業。
2022年,全球新(xin)能源汽車銷(xiāo)量達到1082.4萬輛(liàng),同比增長61.6%。其(qí)中,中國新能(néng)源汽車銷量(liang)達到688.4萬輛,市(shì)場滲透率已(yi)超㊙️30%,提前3年實(shí)現2025年💞20%滲透率(lü)目♻️标,在全球(qiu)的比重增長(zhang)至63.6%。2022年,全球锂(li)離子電池總(zong)體出貨量957.7GWh,同(tong)比增長70.3%。其中(zhong),中國锂離子(zi)電池出貨量(liàng)達到660.8GWh,同比增(zēng)長97.7%,在全球锂(li)離子電池總(zǒng)體出貨量的(de)占比達到69.0%。
2022年(nián),锂電池百億(yi)級投資頻現(xiàn),車企向高端(duān)突破。據電池(chí)💞網不完全統(tong)計,2022年僅在锂(lǐ)電池生産制(zhì)造領域,新㊙️公(gong)布的投資擴(kuò)産項❗目就多(duō)達102個,其中有(you)84個公布投☀️資(zī)金額,總金額(é)近8832億元,平均(jun)單個項目投(tóu)資額超105億元(yuan);公布年産能(neng)的項目有84個(ge),規劃總産能(néng)超2.1TWh,百億級投(tou)資額項目多(duo)達40個。與此🐕同(tóng)時,衆多新能(néng)源汽車中長(zhang)期戰略發力(lì)高端化與國(guo)際化布局。
2022年(nián),锂電池産業(ye)仍處于高速(sù)發展、技術快(kuài)速叠代的時(shi)期。甯德時代(dài)、比亞迪、蜂巢(cháo)能源、孚能科(kē)技、欣旺達、億(yi)緯锂能㊙️、中創(chuang)新航……龍頭企(qǐ)業接連發布(bu)電池新技術(shu)。燃料電池、固(gù)态電池、鈉電(dian)池🈲、釩電池♋等(děng)下一代電池(chi)技術路線也(yě)布局步伐加(jia)快。
2023年,将是充(chōng)滿考驗的一(yi)年,能源危機(ji)、通貨膨脹、大(da)國“負和😍博弈(yì)”、老齡化少子(zǐ)化等壓力下(xia),全球經濟增(zeng)長将放緩。
身(shen)處高景氣賽(sài)道,能否繼續(xu)延續高增長(zhǎng)态勢?2023年,以🐪“探(tan)索🌐新技術、升(sheng)級新戰略、重(zhong)構新格局”爲(wèi)主題的2023年中(zhōng)國電池新能(néng)源産業鏈調(diào)研行活動再(zài)度啓程!
兔馳(chi)萬裏,深入一(yī)線!2025年12月1日-12月(yuè)1日,2023年中國電(dian)池新能⁉️源㊙️産(chan)業鏈調⭕研活(huó)動将起航,調(diào)研團首站将(jiang)來到浙江省(sheng)調研,走訪湖(hu)州市、嘉興市(shì)、杭州市等城(cheng)市相關電池(chi)新能😘源☎️産業(ye)鏈企業:
自2014年開始(shi),中關村新型(xing)電池技術創(chuang)新聯盟、電池(chí)百人🏃🏻♂️會♌、ABEC、海融(rong)網🤩、電池網、我(wǒ)愛電車網、能(néng)源财經網已(yi)連續10年堅持(chi)☔開展“中國電(diàn)池新能源産(chan)業鏈調研行(hang)”活動。
10年來,通(tōng)過對國内外(wai)電池相關化(hua)工、電池材料(liao)、智能裝備行(háng)業、電芯制造(zào)、新能源車、儲(chǔ)能等産業鏈(liàn)企業的系🎯統(tong)調研,調研團(tuan)深入了解企(qǐ)業産業布局(ju)與未來發展(zhǎn)方向,就❓企業(yè)現狀、存在的(de)問題提出資(zi)源整合、資本(běn)對接等建議(yì);推動調研企(qǐ)業品牌🔴形象(xiàng)的推廣,促進(jìn)企業與企業(yè)之間的合作(zuò),形成相關調(diao)研報⛷️告與數(shù)據分析等;洞(dong)察行業真相(xiàng),反饋行業聲(shēng)音,報📧道典型(xing)案例,傳播正(zhèng)能量,與全産(chǎn)業鏈企業共(gong)同努力,助力(li)中國繼續保(bao)✌️持電池新能(neng)源強勁發展(zhǎn)勢頭,創領綠(lü)色能源新時(shí)代。
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